20141231国宝档案视频和笔记:海丝传奇,辛巴达们的海上冒险,神舟

本页提供2014年12月31日cctv4国宝档案视频和要点笔记，主题是海丝传奇——辛巴达们的海上冒险，主要介绍有关辛巴达的原型及宋代先进的造船技术等内容。鉴宝档案提供国宝档案节目视频全集的在线观看、主要内容介绍（节目要点文字笔记）和图片预览等内容。

本期《国宝档案》节目特邀收藏鉴赏专家是：程存洁，全洪，吴凌云

相传，在古代阿拉伯的世界里，有个叫辛巴达的年轻人继承了父亲庞大的遗产，但是他很快把遗产挥霍光了，他决定，出海航行，每次出航都历经艰险，但每次都能携带大量财富衣锦还乡。

这是著名的阿拉伯民间故事，故事主人公的原型是阿曼的航海家艾布·欧贝德·卡塞姆。

艾布·欧贝德·卡塞姆生活于公元8世纪，他曾乘船从阿曼苏哈尔历经艰辛最终到达中国广州。

在历史上，艾布·欧贝德·卡塞姆并不是唯一一位到达中国的阿拉伯人。

在古代，由于优越的地理位置和定期的季风，阿拉伯南部成为印度和地中海之间的中转站，阿曼的苏哈尔和马斯喀特是东西方贸易大港。

阿曼还有优秀的造船业，1998年，勿里洞岛海域发现了黑石号沉船，从结构看，是典型的阿拉伯缝合船。

也就是说，黑石号的船体并不使用铁钉，全凭绳索缝合捆扎船体，体现了古代阿拉伯人高超的造船技术。

宋代时，指南针才开始大规模的用于海上航行，使海上航行更加准确，更加安全可靠。

唐朝时，来中国进行贸易的阿拉伯人络绎不绝，阿拉伯人是海上丝绸之路的主角，宋代时，中国人开始大量出海航行。

公元1122年，高丽国国王去世，宋徽宗决定派使团去吊唁高丽国王，并造了两艘船，称为神舟。据记载，这两艘船造好之后就像是浮在水面上的一座小山。

公元1123年，使团乘船到了高丽，高丽举国上下都为这两艘神舟惊叹。

神舟应该是什么样的？有说法认为，这两艘船的载重应超过1100吨。

广东省阳江市南海海域发现了宋代沉船南海一号，是中国历史上发现的年代最早，船体最大，保存最完整的远洋贸易商船，载重已超过800吨，可见宋代的船体规模已经非比寻常。

南海一号上水密舱的设计，更证实了宋代造船工艺的先进。

水密舱就是用隔舱板把船舱分成一个个互不相同的舱区，即使船舱漏水，也只是局部受影响，并不会让全船沉没，是人类造船史上的伟大发明，让海上航行更加安全。

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